Wszystkie wartości pochodzą z ogłoszenia TEGO naboru. Rozstrzyga regulamin u instytucji — serwis nie jest źródłem urzędowym.
| Instytucja | Departament Wdrażania Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego |
| Program | Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 (EFRR) |
| Działanie | 6.1 Poprawa regionalnej dostępności transportowej |
| Status | zakończony |
| Nabór od | 21.03.2024 |
| Nabór do | 22.03.2024 |
| Kto może wnioskować | Administracja publiczna; Podmiotami uprawnionymi do składania wniosków o dofinansowanie są Jednostki samorządu terytorialnego. W przypadku przedmiotowego naboru dla projektu wybieranego w sposób niekonkurencyjny podmiotem uprawnionym do złożenia wniosku o dofinansowanie jest Województwo Lubelskie. |
| Typy wydatków (sito serwisu) | Cyfryzacja, chmura, sztuczna inteligencja |
| Ogłoszenie | strona naboru w portalu |
| Dokumenty | regulamin i załączniki |
To 1. z 5 naborów działania 6.1 Poprawa regionalnej dostępności transportowej w naszej bazie (licząc wg daty rozpoczęcia). Żaden z pozostałych naborów tego działania nie podał liczby złożonych wniosków, więc nie ma do czego porównać tłoku.
Zobacz raport całego działania → — tam są mediany, budżety i rozkład terminów liczone ze wszystkich jego zakończonych naborów.
Forma wsparcia: Dotacja · Typ naboru: Niekonkurencyjny Działania mające na celu poprawę jakości powietrza i ograniczenie hałasu Infrastruktura rowerowa Nowo wybudowane lub rozbudowane drugorzędne połączenia drogowe z siecią drogową i węzłami TEN-T Nowo wybudowane lub rozbudowane inne krajowe, regionalne i lokalne drogi dojazdowe Inne drogi przebudowane lub zmodernizowane (autostrady, drogi krajowe, regionalne lub lokalne) Cyfryzacja transportu: transport drogowy Cyfryzacja transportu, gdy ma częściowo na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych: transport drogowy Typy projektów, które mogą uzyskać dofinansowanie: W zakresie infrastruktury drogowej o kategorii niższej niż drogi krajowe przewiduje się inwestycje zapewniające niezbędne połączenia (poprzez budowę i przebudowę połączeń drogowych) do sieci TEN-T, przejść granicznych, terenów inwestycyjnych, terminali intermodalnych, centrów logistycznych oraz innych gałęzi zrównoważonego transportu. W zakresie infrastruktury dróg wojewódzkich przewiduje się również: inwestycje umożliwiające wykonywanie codziennych przewozów publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej, budowę obwodnic, punktowe inwestycje zapewniające poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz inwestycje zwiększające bezpieczeństwo niezmotoryzowanych uczestników ruchu, rozwój ITS dla transportu drogowego oraz aktywnej mobilności, budowę infrastruktury ładowania/tankowania pojazdów spełniającej wymogi Dyrektywy 2014/94/UE oraz zapewniającej niedyskryminacyjny dostęp dla wszystkich użytkowników – jeżeli nie ma możliwości finansowania inwestycji ze źródeł prywatnych lub z pomocy zwrotnej, a inwestycja uzasadniona jest odpowiednią analizą popytu i potrzeb. Nabór …
Fragment opisu ze strony naboru. Pełna treść i warunki — w regulaminie u instytucji.
Wszystkie liczby na tej stronie policzone są z naszej bazy i dotyczą wyłącznie naborów, które do niej trafiły (obecnie: Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027). Nie jest to obraz całego rynku dotacji w Polsce i nie zastępuje danych instytucji. Zobacz zakończone nabory na liście · stan bazy i kompletność pól.